政讯通中心

　　截至今年上半年，我区机动车保有量达236.2万辆，驾驶人数量达282.2万人。面对有限的道路资源与激增的出行需求之间的突出矛盾，我区交警精准施策、精细化管理，用心“雕刻”每一条重点路段，用情“研琢”每一处出行堵点，让道路更加畅通、通行效率不断提升。

　　破而后立疏堵点

　　7月18日，银川市公安局交警分局发布公告，对丽景街与胜利街、民族街与上海路等路口的交通组织进行调整。其中，黄河路与满城街路口南进口方向的车道再次优化，两条存在冗余的左转车道拿出一条来改为直行车道，最右侧的直行加右转车道改为右转专用。8月12日早高峰，记者在该路口看到，五条车道上的车流量更加均衡，一改往常左转车道车辆放空后，直行车道仍有车辆排队等候通行的现象，右转车辆也在礼让行人后有序通过，路口通行效率明显提升。

　　沿着该路口东行1.5公里左右，记者看到，在距离黄河路亲水大街路口100米左右的位置，最内侧的车辆正在通过中央隔离栏的开口进入BRT车道。记者在该路口观察后注意到，当由西向东方向的直行绿灯亮起时，除了两条左转车道上的车辆有序进入待行区外，最内侧待行区内的左转车辆均由BRT车道汇入。经了解，针对该路口交通流量饱和、早晚高峰拥堵的交通现状，银川市公安局交警分局充分利用路口的道路资源和时间差，通过借BRT车道左转，实现西向北方向的左转车道由两条增至三条。试行当月，该路口的左转通行效率提高56.74%，排队数据由之前的175米减少到30米。

　　一路一策解难题

　　石嘴山交警在朝阳街湖畔巷路段、贺兰山路恒大绿洲路段、胜利街民乐小区等路段两侧增加震荡标线，车辆经过时轮胎触碰产生振荡摇晃及所引发的胎噪，干预并提醒驾驶人及时注意路面情况，避免因车速快引发交通事故。

　　吴忠交警在市区设置“不受灯控掉头区域”，延长路口可掉头区域，驾驶员不用经过斑马线也不用等绿灯便可直接掉头，减少等待时间并缓解了高峰期的堵车现象。

　　固原交警通过无人机高空巡逻，拓展了交通管理的视野，消除了交通管理盲点。配合路面执勤警力，更全面地掌握重点路段的道路交通情况，进一步优化日常交通管理工作。

　　中卫交警结合沙坡头老城区路幅相对狭窄的实际，拆除了怀远南路和鼓楼东、西、南街上的中心隔离护栏，打通了道路的微循环，老城区整体拥堵指数明显改善，周边群众出行更加便捷。

　　精细管理挖潜力

　　8月12日，自治区公安厅交管局相关负责人介绍，我区今年将不断提升道路交通安全设施和秩序管理水平，精准实施靶向治理，努力实现路面资源最优配置，推动道路交通管理更加科学化、精细化。

　　目前，各地公安交管部门正在开展护栏和道路标志标线整体性排查。重点检查护栏设置是否连续，是否存在整体或局部位移和偏离现象。排查护栏板是否破损、松动、缺失，是否存在明显老化、锈蚀、变形、防撞功能降低。排查标志、标线是否缺失或磨损、破损，颜色、形状、字符、图形等是否符合要求。检查车道指示标志信息是否准确，限速、让行标志设置是否合理，标志设置顺序是否合理，数量是否过多、信息过载。

　　作为精细化治理的关键一环，我区公安交管部门对于中央分隔带开口护栏能否有效阻止非紧急车辆通行，是否与相邻中央分隔带护栏合理过渡，两固定端安装是否牢固，连接部分是否具有防盗功能，结构组成部分在碰撞时是否易飞散，是否会对碰撞车辆、周围的行人及其他车辆造成损坏或伤害都在持续关注。

　　“所有这些看似‘细枝末节’的点滴努力，都是为了挖掘道路通行潜力，提升广大交通参与者的出行体验，为大家营造更安全、畅通的道路交通环境。”自治区公安厅交管局相关负责人表示。